お問い合わせシリーズ その2
ボトルの変遷に関してです
この8年ぐらいのざっくりした変更を述べてみました(映像も反転しています)
まだまだ、しゃべりが、かったるいですがよろしくお願いします
下は一番新しいXPRのラベル
MotorOILが加えられ、変更されています
動画の詳細のところに
ざっくりとした、変更の履歴は明記しています
あとは、ケースですが更に細かいので、機会があれば紹介します
動画でも述べましたが、マイナーチェンジもあわせれば年に2回以上
こんなに変更するのは何故？
最近の大きい変化はXPRのラベルも大きいですが
ケースの箱の厚さ（素材？）が変わり、ボトルの色（表面処理）が変わっています（2023年）
こだわるお客様には、早速指摘されました
質問があれば、いつでもご連絡下さい
お客様から質問があったので
簡単にビデオにまとめてみました
質問は2点
・内蓋はあるのか？
・振るとどうなのか？
です。
ロイヤルパープルオイルだけで無く
他のオイル、もっと大きく言うと、自動車パーツあらゆる物に偽物は存在します。
まずは本物を使って、指標を作ってみて下さい
そうすれば、すぐライフが切れるオイルや、オイル交換しても、新油体験すらも出来ないオイルとの差がわかります。
恥ずかしい話ですが、自分で輸入して初めて、ロイヤルのオイルの品質が理解できました
是非、本物のロイヤルの世界へどうぞ
質問があれば、これからは動画で解説していく予定です
いつでも気軽にご質問下さい。
Max ATF については、長らく5速ATF迄しか使えないと言うことで、あまりおすすめしてなかったのですが、お客様のお問い合わせで偶然チェックをしていたら、対応車種が増えていることに気づきました。
お問い合わせがあったのは、アルファロメオジュリアのヴェローチェのAT
ZF8速です
対応可の表示。
もしかしてと、ベンツの7速AT以降を調べてみると、例外はありますが、対応可能
（オイル名だけ見ると、ほぼ対応）
BMWも最新の7シリーズのAT対応、ポルシェも、Sトロ以外は対応可能になっておりました
現行車両はディーラーメンテの方も多いと思いますので、5年落ちまでの車にかなり対応してきているのはうれしい限りです。
ひょっとすると、CVT以外は対応できるのかもと思いながら、今まで多段のATは無理とお断りしていたATFも、おすすめできそうと言うことで在庫を増やしていきます
あまり売れないので在庫残り5本ですが、来週早々オーダーを入れる予定です
OEM transmission fluid specifications
Aisin ATF-0WS, AW-1, JWS 3324
Audi G052533, G055005A2, G055162A2/A6, G055540A2
BMW ATF 3+, ATF 6, L12108, M1375.4, M1375.6
Chrysler/FCA AW-1, SP-IV, 8&9 Speed ATF, 68218925AA/AB
Ford MERCON® SP, MERCON® LV
GM AW-1, DEXRON® VI; DEXRON® HP
Esso LT 71141
Honda DW-1, ATF Type 3.0 & Type 3.1
Hyundai SP-IV, SP-IV-M1, SPH-IV, SP-IV-RR
JWS 3309, JWS 3314, JWS 3317
Kia SP-IV, SP-IV-M1, SPH-IV, SP-IV-RR
Isuzu SCS
Jaguar 02JDE 26444, Fluid 8432, SCS
JAMA JASO M315, Class-1A-LV
Land Rover LR022460:LV, LR023288/023289
Maserati Oil No. 231603
Mazda ATF-FZ
Mercedes Benz 236.12, 236.14, 236.15, 236.41
Mitsubishi Dia Queen ATF-MA1, Dia Queen ATF-PA, SP-IV
Nissan Matic-S, Matic-W
Porsche P/N 000 043 304 00
Saab P/N 93 165 147
Subaru ATF-WS
Suzuki 3324, ATF-WS
Toyota ATF-FZ, ATF WS, JWS 3324
Volvo P/N 31 256 774, P/N 31 256 775
VW G052533, G055005A2, G055162A2/A6, G055540A2
ZF LifeGuard Fluid 6, LifeGuard Fluid 8, LifeGuard Fluid 9
Please Note: Max ATF is NOT suitable for use in CVTs, DCTs, or automatic transmissions that specify the use of Ford Type F ATF
Dexron® is a registered trademark of General Motors Corporation.
Mercon® is a registered trademark of Ford Motor Company.
告知していた、ロイヤルパープルの価格改定
2022年2月1日から新価格でスタートします
現状、複数の輸入元が存在し、複数の定価と仕切り価格が存在する現状
レッドツリーでは、定価を廃止し、仕切り価格変更（取扱店別見積）をさせて頂きます
お客様にはご迷惑をおかけしますが
2022年だけで、商品の二度の値上げ、送料高騰、原油高騰、ドル安で、商品価格は2倍近くになりました
ネットで販売されている安い価格では、港まで持ってこれるかどうかの状況です。
未だに米国の物価は上がり続け、原油価格も不透明な状況で、さらなる価格高騰も予想されます。
弊社は、価格競争よりも、本物の商品を保証販売する方向に舵を切ります。
今後の販売参考価格ですが
（アメリカ希望小売価格（税込、＄150円計算））
HPS 4800円 （2200円）
XPR 7000円 （3630円）
MaxGear 7000円 （4100円）
予定です
お客様には、さらなる混乱を引き起こしてしまうかもしれませんが
もう少し、輸入元として踏ん張っていこうと考えています。
取扱店様には、今週中に、個別に契約書、見積書は送らせて頂きます
以上よろしくお願いします
