- オイルの話
Next-Level Performance: Royal Purple® ILSAC GF-7 Synthetic Motor Oil
この記事は
https://www.royalpurple.com/next-level-performance-royal-purple-ilsac-gf-7-synthetic-motor-oil/
の日本語訳です
尚 High Performance Motor Oil（https://www.royalpurple.com/product/high-performance-motor-oil/） に関しては弊社は正規輸入をしておりませんが、予約販売は可能です。
このオイルは素晴らしいオイルなのですが、ロイヤルパープルオイルの特徴である、Synerlecが使われてない商品が多いので、正規輸入をしておりません。
次世代のパフォーマンス：Royal Purple® ILSAC GF-7 合成モーターオイル
車両の寿命と性能を守るためには、プレミアム合成モーターオイルの選択が極めて重要です。合成潤滑のリーダーであるRoyal Purpleは、新たに ILSAC GF-7 規格を上回るHigh Performance Motor Oilを発表し、再び業界の基準を引き上げました。これは潤滑技術における大きな進歩であり、ガソリンエンジンに対してより優れた保護と効率を提供します。
新しい ILSAC GF-7オイル規格 は、現代のエンジン設計に対応するために従来規格を発展させたものです。Royal Purpleの新配合は、プレミアム合成基油と最先端の添加剤技術を組み合わせ、現在のエンジンに必要とされる厳格な保護と性能要件を超える設計になっています。また、API SP および ILSAC GF-6A/B とも後方互換性があります。
Royal Purple ILSAC GF-7 配合の性能と主なメリット
ILSAC GF-7規格の導入によって、エンジンの健康と効率に直結する重要な強化がもたらされています。
酸化耐性の向上
Royal Purple ILSAC GF-7モーターオイルは、従来比53％向上した酸化耐性を実現。高温下でも劣化やスラッジ生成を抑え、保護性能を長く維持します。
堆積物コントロールの強化
堆積物制御性能が26％改善され、有害な堆積物がエンジン内部に蓄積するのを防ぎ、クリーンで最適な稼働を維持します。
スラッジ保護の改善
18％向上したスラッジ保護性能により、オイル流路の詰まりを防止し、安定したオイル循環を確保します。
優れた摩耗防止性能
摩耗防止性能が43％向上。摩擦や摩耗から重要なエンジン部品を守り、寿命を延ばし、故障リスクを低減します。
LSPI（低速早期着火）保護の強化
最新のターボエンジンに不可欠なLSPI保護性能が5倍向上。LSPIは深刻なエンジンダメージを引き起こす可能性がある燃焼現象ですが、GF-7配合はこれを大幅に抑制します。
燃費効率の改善
内部摩擦を低減することで燃費効率を高め、より経済的な走行をサポートします。
ベアリング防食性能の向上
優れた防食性能により、重要なエンジンベアリングを腐食から守り、耐久性を確保します。
安定した粘度と摩耗低減
優れた酸化安定性と低揮発性により、オイルの粘度を安定して維持。これにより、長期的にエンジン部品の摩耗を軽減します。
Royal Purpleの約束
GF-7認証を得たことで、Royal PurpleのHigh Performance Motor Oilは、エンジンを強力に保護し、寿命を最大化し、性能を最適化し、ドライバーに安心感を提供します。
決して妥協せず、最高のオイルを。選ぶならRoyal Purple。
ILSAC GF‑7 とは？
目的と背景
新しい車両規制（燃費・排出ガス）への対応だけでなく、ターボや直噴時代に求められるLSPI対策（低速早期着火の防止）や堆積物制御など、高性能な潤滑油の要求に応えるため策定されました
GF-7A と GF-7B の違い
GF‑7A：一般的な粘度グレード（SAE 0W‑20、5W‑20、0W‑30、5W‑30、10W‑30）向け。
GF‑7B：超低粘度の SAE 0W‑16 向け
主なテストおよび性能向上点
項目 内容
Aged Oil LSPI Test 使用済オイルに対する LSPI 保護性能を検証する新テストを導入
燃費性能（Sequence VIE) GF-6比で燃費性能がさらに強化され、CAFEやCO₂規制に対応
ピストン清浄度（Sequence IIIH) ピストン堆積物制御をより厳格に強化し、エンジンの清浄性を維持
タイミングチェーン摩耗（Sequence X) チェーン摩耗の制限がさらに強化され、耐久性を向上
低温性（MRV）・脱硫（SASH）規制 低温ポンプ作動性向上のための流動性要件強化と、硫酸灰分（SASH）の上限設定（0.9質量％）を導入
密封材（シール）への適合性 現行の素材や将来設計との適合性を評価するテストを追加。
背景と移行スケジュール
GF-7により、2026年以降の厳格化するEPA規制に対応するエンジン保護と燃費性能を実現するための技術基盤が整います。
ライセンス初出許可日：2025年3月31日。
移行期間：約12か月間は GF-6 と GF-7 の両方が許され、その後 GF-6 が廃止へ移行。
まとめ
ILSAC GF-7 は、GF-6を進化させた最新の乗用車用エンジンオイルの業界基準で、燃費、保護性能、堆積や摩耗対策を強化。
GF-7A（一般グレード向け）と GF-7B（0W-16専用）という2タイプがあり、加齢オイルのLSPI防止テストなど、新世代エンジンに対応した試験が追加。
2025年度以降の新車設計と法規制に対応し、「持続可能性」と「高性能」の両立を実現する標準規格です。
