• お知らせ

期末在庫一掃セール

ニューボトルに変わったのと
銀行に在庫を減らせと言われているので、旧ボトル一掃セールやります。

HPSは、美味く需給コントロール出来ているので、2025年早々、切り替え予定です(時期入荷分が新ボトルの場合)。
大量在庫のXPRをセールします。
2018年のボトル切り替えを見る限り、正規業者でも2021年ぐらいまで旧ボトルを取り扱っている業者も居ました(並行は1年半弱、どの業者も、新ボトルの告知無しでした)。
一般的にモーターオイルの消費期限は5年程度で、品質&販売も特に問題は無いのですが、早く切り替えようと考えました。

業版分は既に受付終わりです。

【セール予定品】
XPRケース
 0W20
 20W50
 10W60
HPS 10W40 ペール 限定30本
SAE50 ケース
MaxGear 80W90 ペール 残8本
Max Clean

【期間】
11月30日まで。
その後は、新、旧ボトル混在で販売します。
旧ボトルのクレームは受け付けません。
宜しくお願いします。


是非、この機会に、言葉面だけでは無い本物のロイヤルパープルを使ってみて下さい!

  • お知らせ

Royal Purple Oil 最新のオフィシャルビデオ

オフィシャルから、最新のプロモーションビデオが公開されました

潤滑剤の信頼性は、摩耗、摩擦、ダウンタイムを最小限に抑えるために非常に重要です。私たちは、Royal Purple®の利点を実証するためにテストを行いました:

  1. 優れた油膜強度: 独自のSynerlec®技術により、競合する合成オイルと比較して2~3倍の油膜強度を提供し、摩耗を減らし、ベアリングの寿命を延ばします。
  2. 耐水性: 水の混入試験で他ブランドを上回り、ベアリングの早期故障を防ぎます。
  3. 微小修復機能: 金属表面を滑らかにし、摩擦と振動を低減します。
  4. 粘度の優位性: 低粘度でも高粘度の競合製品よりも優れた保護性能を発揮します。
  5. 簡単な統合: 他の潤滑剤と互換性があり、フラッシング不要で使用できます。
  6. 交換間隔の延長: パフォーマンスと保護を損なうことなく、メンテナンス頻度を削減します。
  7. 酸化耐性: スラッジやワニスの発生を抑え、システムを清潔に保ちます。

Royal Purpleがどのようにお客様の設備を保護し、稼働時間を延ばし、総所有コストを改善できるか、ぜひお話させてください。

【補足】

Falex machine でのテスト。
このテストは、ベアリングを用いて、油膜形成&油膜強度の簡易のテストが出来ます

日本においてのテストで、20数年前はロイヤルパープルオイルに越える?並ぶような品質の商品は、数ブランド有りました。

そこからAPIの規格認証を放棄した(誤解を覚悟で言うと、昨今の規格は、エンジンやミッションなど機関保護では無く、触媒など、環境に関する部分を重視しています)、HPS,XPR,MaxGearは、世界最高峰のオイルの一つになりました。
あくまでも、このテストマシーンでの結果で、オイル能力の優劣ではありません。

7年前ぐらいのテストですが、HPSで、エンジンオイルは他に匹敵するオイルが無かったのと、XPRでは、ギヤオイルでも勝てるブランドは・・・・・(ご自分でテスト下さい。)

このテスト結果は、単なる結果の一つで有り、弊社では、品質の安定度が一番の特筆する性能と考えています。
弊社の商品は安心です。是非、レッドツリーが取り扱うロイヤルパープルオイルを体験してみて下さい

  • 新商品情報

Royal Purple Oil ニューボトル入荷&販売開始のお知らせ

2023、SEMASHOWで突然公開されたロイヤルパープルオイルのニューボトル。
1年掛かってようやく、入荷されました。

8月末に注文した商品です。

疲れた顔で解説しています

レッドツリーとしては、HPSは、3月までに全て切り替えたいと考えています。
問題は、XPRで大量在庫があるので、まずは、業者車様、次に、ユーザー様に順次売り切りセールを掛ける予定です。

この後は、価格を従来の価格に戻して販売しようと考えています(弊社はオープンプライス)
この機会に、一度は、弊社のカルメット直通、製品保証のオイルを試してみて下さい!

今後とも、宜しくお願いします

【余談】

2018年6月から変わった現在のボトル。
それを短期間で別ボトルにするロイヤル。

この6年、箱、印字、ラベル、のマイナーチェンジまで含めて20数回変えているのか不思議です。更に面白いのは、正規業者でも、2,3年ぐらいまで、平気で古いボトルで売っていた所もあるという事実。怪しい商品とか言う前に、そういう人達の集まりでした。

HPS10W40は、新規入荷はニューボトルです(カルメットからの輸入製品であれば)
これからは、判りやすいです。

  • お知らせ

今後の商品管理に関して

反省と今後の対応について

平素よりレッドツリーをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

昨日、お客様とのやりとりの中で、当社の商品管理に関するご指摘をいただきました。その内容は「商品管理が適正に行われていないのではないか」というものでした。これを真摯に受け止め、以下の反省点と改善策をお伝えいたします。

【反省点】

- 商品管理の認識が甘かったこと

当社では、商品が順調に売れており、年に複数回同じオイルを輸入していたため(過去7年間で60回以上の輸入実績)、不良在庫はないと認識していました。しかし、このご指摘を受け、より厳密な商品管理が必要だと痛感しました。

【改善策】

1. 物流倉庫への管理委託

昨年より進めている物流倉庫への委託を、来年3月までに完全実施します。これにより、より正確で効率的な在庫管理を行います。


2. 在庫量の適正化

コロナ禍や物流の停滞、他社のオイル不足などに備え、余剰在庫を抱えていましたが、今後は在庫を約3分の1に減らします。多少の欠品が発生しても、常に最新の商品をお届けできる体制を整えます。

3. 倉庫の固定化

2018年の輸入開始から現在までに、6回の倉庫移転がありました。移転の際に古いロットの商品が紛れてしまった可能性が否定できません。今後は倉庫を固定し、このようなリスクを排除します。

当社は、今回のご指摘を機に、さらに改善を進め、より良いロイヤルパープルオイルをお届けできるよう努力してまいります。引き続き、レッドツリーをどうぞよろしくお願いいたします。